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DER SPIEGEL
  1. Die Automobilgeschichte ist voll von irren Studien, die erst begeisterten und dann verschwanden. Diesmal: der eckige BMW Garmisch von 1970 – im Farbton Champagnergold metallic.
  2. Die Automobilgeschichte ist voll von irren Studien, die erst begeisterten und dann verschwanden. Diesmal: Der Alfa Romeo Iguana, eine metallische Skulptur, bei der sogar die Sitzbezüge silbrig schimmern.
  3. 100 spektakuläre Fahrzeuge im Gesamtwert von mehr als einer Milliarde Dollar sind im neuen Autobuch »Ultimate Collector Cars« versammelt. Ein Kunstexperte hat uns erklärt, was ihn daran inspiriert.
  4. Wenig Geld, aber trotzdem Lust auf einen Oldtimer? Kein Problem – es gibt sie nämlich, die Schnäppchenschlitten. Diesmal: der Volvo 850, der trotz Frontantrieb noch als letzter echter Volvo durchgeht.
  5. Für manche Autos muss man einfach mehr bieten: Der SPIEGEL zeigt Fahrzeuge mit berühmten Vorbesitzern und Raritäten, die versteigert werden. Diesmal: eine Art Mischwesen aus Mercedes und italienischem Sportwagen.
  6. Hitze, Staub – und die irrsten Fahrzeuge des Planeten. Das sind zentrale Elemente des »Burning Man«-Festivals in den USA. Fotografin Alexandra Lier legt nun den ersten Bildband über diese »Mutant Vehicles« vor.
  7. Wenig Geld, aber trotzdem Lust auf einen Oldtimer? Kein Problem – es gibt sie nämlich, die Schnäppchenschlitten. Diesmal: der VW Corrado, bulliger Volks-Porsche mit Gaga-Gimmick am Heck.
  8. Die Automobilgeschichte ist voll von irren Studien, die erst begeisterten und dann verschwanden. Diesmal: der AC Propulsion Tzero. Ohne den fast vergessenen Elektroauto-Prototyp gäbe es womöglich Tesla gar nicht.
  9. Die Automobilgeschichte ist voll von irren Studien, die erst begeisterten und dann verschwanden. Diesmal: Das Alfa 33/2 Coupé von Pininfarina — ein ultraflacher Sportwagen in buttergelb.
  10. Och, wie süß! Neue Elektromobile sehen oft sympathischer aus als die aggressiv wirkenden Durchschnitts-Pkw. Warum?
  11. Wenig Geld, aber trotzdem Lust auf einen Oldtimer? Kein Problem – es gibt sie nämlich, die Schnäppchenschlitten. Diesmal: der Triumph TR7.
  12. Für manche Autos muss man einfach mehr bieten: Der SPIEGEL zeigt Fahrzeuge mit berühmten Vorbesitzern und Raritäten, die versteigert werden. Diesmal: Ein Porsche, in dem Diego Maradona durch Sevilla raste.
  13. Ente, Käfer, Nasenbär: Unter diesen Namen sind ein Citroën und zwei VWs bekannt. Doch es gibt noch viel mehr tierische Spitznamen für Autos. Erkennen Sie die Ähnlichkeit?
  14. Maximale Entschleunigung in Gestalt größter Rasanz: Diesen Anspruch verfolgt Künstler Hannes Langeder mit seinen bizarren Fahrrädern. Sein jüngstes Werk erfüllt diese Anforderung nahezu perfekt.
  15. Für manche Autos muss man einfach mehr bieten: Der SPIEGEL zeigt Fahrzeuge mit berühmten Vorbesitzern und Raritäten, die versteigert werden. Diesmal: ein V12-Sportwagen-Unikat mit einem besonderen Bauteil.
  16. Der neue Autokonzern Stellantis vereint Marken wie Fiat, Chrysler, Peugeot und Opel. Zerstört die Fusion den letzten Rest an Kreativität im Fahrzeugbau? Nicht unbedingt, sagt Design-Guru Chris Bangle – fordert aber radikales Umdenken.
  17. Die Automobilgeschichte ist voll von irren Studien, die erst begeisterten und dann verschwanden. Diesmal: der Porsche Karisma, Bertones gefloppte Idee für einen Familiensportwagen mit Riesenflügeltüren.
  18. Dicke Luft im Homeoffice? Dann verlegen Sie den Arbeitsplatz doch ins Auto. Große Umbauten sind oft nicht nötig, manches Zubehör allerdings ist nützlich.
  19. Für manche Autos muss man einfach mehr bieten: Der SPIEGEL zeigt Fahrzeuge mit berühmten Vorbesitzern und Raritäten, die versteigert werden. Diesmal: ein Sportwagen für alle, denen ein einfacher Lamborghini zu banal ist.
  20. Die Automobilgeschichte ist voll von irren Studien, die erst begeisterten und dann verschwanden. Diesmal: der BMW Turbo, ein Technologiepaket aus den Siebzigerjahren, das BMW noch heute inspiriert.
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